頂管施工，說得簡單明白一點就是非開挖施工方法，它是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。像現在很多的隧道的長管棚都采用頂管施工這一個方法來進行的。畢竟，長管棚頂管施工可以徹底解決了管道埋設施工中對城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩定土層和環境保護方面凸顯其優勢，這對交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復雜的城市是非常重要的。但是，長管棚頂管施工卻不是一件簡單的事，它在這個過程中同樣也需要注意很多的一些方面。那么長管棚頂管施工要注意什么呢?下面八方陸通小編為您介紹：

　　長管棚頂管施工要注意以下方面：

　　(1)頂管工藝：

　　根據快速施工的要求，決定采用大引導孔和棚管鉆進相結合的工藝，及先鉆大于鋼管外徑的引導孔，然后利用鉆機的沖擊和推力(頂進管棚時鑿巖機不使用回轉壓力，不產生扭矩)將安有工作管頭棚管沿引導孔頂進，逐節接長管棚，直至孔底。

　　(2)管件制作：

　　管棚采用Φ108的無縫鋼管，鋼管采用3m、6m管節逐段接長，連接接頭采用厚壁箍，上滿絲扣，絲扣長度為15cm;為保證受力均勻性，鋼管接頭應縱向錯開，偶數第一節用3m，奇數第一節用6m，以后各節均用6m。管棚入土長度為24m。管棚接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的引導孔后再行連接。第一根鋼管前段要焊上合金鋼片式空心鉆頭，以防止端部頂彎或劈裂。

　　(3)清孔：

　　檢查鉆孔合格后，安裝鋼管，應每鉆完1孔便頂進1鋼管，鉆進中應經常采用測量儀量測鋼管鉆進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求及時糾正。接長管件應滿足管棚受力的要求，相鄰管的接頭應前后錯開，避免接頭在同一個斷面受力。

　　(4)頂管作業：

　　將鋼管安放在臺車大臂上后，鑿巖機對準已鉆好的引導孔，低速推進鋼管，其沖擊力控制在18～20MPa，推進壓力控制在4.0～6.0MPa。

　　(5)接管：

　　當第一根鋼管推進孔內，孔外剩余30～40cm 時，開動鑿巖機反轉，使頂進聯接套與鋼管脫離，鑿巖機退回原位，大臂落下，人工裝上第二節鋼管，大臂重新對正，鑿巖機緩、慢、低速前進對準第一節鋼管端部(嚴格控制角度)，人工持鏈鉗進行鋼管聯接，使兩節鋼管在聯接套處聯成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推進壓力低速頂進鋼管。根據管棚設計長度，按同樣方法繼續接鋼管。

　　(6)封閉：

　　鋼管尾部先用麻布條封堵管棚鉆孔空隙，后用環形楔環頂緊，最后用電焊將楔形環焊接在管棚上。

　　(7)管棚管補強：

　　為了加強管棚的剛度和強度，按設計將管棚鋼管全部打好后，先用鉆頭掏盡鋼管內殘渣，進行棚管補強。

　　綜上所述，就是長管棚頂管施工要注意的一些方面。長管棚頂管施工具有省時、高效、安全、綜合造價低、不開挖地面、不拆遷、不破壞地面建筑物、不破壞環境、不影響管道的段差變形等優勢，特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設。